Motorisations Volvo Penta accélère sur l’hydrogène

Le choix technique exploré par Volvo Penta et CMB.Tech est plutôt pragmatique. À la différence d’autres types de moteurs à hydrogène générant la combustion d’un mélange air-hydrogène par l’étincelle d’une bougie, ceux étudiés utilisent une petite quantité de fioul injectée après la phase de compression juste avant le point mort haut pour déclencher le cycle. En plus de drastiquement réduire les émissions polluantes, il valorise des décennies de développements accumulées sur les moteurs diesel et ouvre la voie à une solution fiable et économiquement abordable. Les deux partenaires se connaissent bien car ils travaillent depuis 2017 sur ce projet. Basée à Anvers, CMB.Tech est une division de la CMB, la Compagnie Maritime Belge, qui a développé un large panel d’activités autour de l’hydrogène, de la fourniture, à la conception d’infrastructures ou d’application industrielles et même l’exploitation de navires alimentés par ce gaz.